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漂洋过海来的皮卡,为什么比国内的火

来源: 祁叔叔的自我羞痒

说起皮卡车,国内最熟悉的品牌可能就是长城了,长城也因为当年造皮卡的底子成就了现在国产SUV市场的地位,现在的风骏3、风骏5依然卖的很火,从二手车市场的保值情况就不难发现。但是我们今天要说的主角不是国产皮卡,是漂洋过海来的“高端”皮卡:福特旗下的F-Series,包括F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750,路上常见的是公路版的F150和F150的性能版猛禽,至于其他的F250、F350、F450、F550、F650、F750就是比F150更长、更高、更大、轮子更多的车型了,就不一一介绍了。

2011年F150进入中国市场,当时只有6.2L排量的三个车型,一门半分时四驱,四门分时四驱,哈雷戴维森大轮毂全时四驱。路上跑的好多F150还都基本上是这几款,以及后期生产的车型。F150车本来就大,加上路上多数都有改装,所以在路上就是“路霸”级别的车,不可否认这车开到路上确实“硬气”,就跟多数人都不越野,不玩车也要买“霸道2700”一样,但是F150在越野和实用方面相当不错,毕竟这车在国外是讲究实用(拉货,拖车)的车,到了国内才变了味,成了“撑面子”的东西。

2016年福特看准中国市场的优势,决定讲F150旗下的性能车型:猛禽引入中国。也就有了2017款的3.5T的猛禽性能版和猛禽性能劲化版(中规车型),性能版要啥没啥,性能劲化版啥都有,在没有哈雷戴维森车型了,毕竟这种霸气的车型要那么“绅士,商务”是没有用的,它可是要被用来豁沙子,跑泥路的。

喷字,贴反光条这个真的是很low啊!!!!

虽然国内的F150和猛禽都不是用来拉货的,但是这完全掩盖不了他的优势。

1. F150皮实,几乎不坏,动力不差,Ecoboost的发动机现在越做越火,变速箱都已经到了10速。高配车型上有的半自动驾驶辅助不必其他的一些豪华SUV差。

2. 既然是四驱车型,不拉货,那就必须用它来跑沙子,越野。2017款的猛禽顶配的配备的是托森的差速器,性能不错。花点钱改一改,出去玩越野可以说是首选车型之一了。要比坦途好很多(坦途的四驱配置太落后),牧马人装的少,毕竟长途远行你需要带一些必需品。

3. 最重要的一点,这车装逼啊,不懂得人都觉得这个皮卡好“凶悍”一定是好车,和牧马人一样,爆改过得车型基本其他车都撞不过。

一辆在国外售价只有几万美元的皮卡车型在国内能卖的很火,首先从动力到稳定性方面有着很大的优势。没有必要和国产的皮卡去作对比,毕竟卖点是不同的。

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详细内容>>皮卡销量排行榜
05月
04月
03月
今年
去年
1 长城
11461辆
13%
2 江铃
5907辆
1%
3 日产
3751辆
8%
4 五十铃
2188辆
30%
5 中兴
2177辆
1%
6 黄海
2019辆
29%
7 江淮
1896辆
45%
8 福田
1298辆
6%
9 江铃集团轻汽
519辆
100%
1 长城
12962辆
4%
2 江铃
5866辆
66%
3 日产
4058辆
4%
4 五十铃
2846辆
7%
5 江淮
2752辆
16%
6 黄海
2609辆
8%
7 中兴
2187辆
26%
8 福田
1376辆
30%
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
56160辆
113.4
2 江铃
29808辆
140.3
3 日产
17069辆
125.5
4 江淮
12689辆
97
5 黄海
12283辆
99.3
6 中兴
12225辆
211.6
7 五十铃
12097辆
126.8
8 福田
7860辆
162.5
9 江铃集团轻汽
2181辆
428.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--
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