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TERRA-途达登场,与纳瓦拉形成双虎之势

来源: 车联号

对于“硬派家族”而言,一款霸道威猛的皮卡车型之后,总有一款硬朗的SUV,我们也称它们为“双虎”。继纳瓦拉之后,日产TERRA-途达,也将于4月12日正式上市,售价可能会在18-23万元。

其实,看到了纳瓦拉,也就基本上了解了TERRA-途达。肌肉饱满而敦实的造型轮廓,虎头虎脑的前脸及非承载式车身的设计,都是两者一脉的“血统基因”。

车身尺寸方面,TERRA-途达的长宽高分别为4882×1850×1835mm,轴距达到2850mm。定位于硬派越野全地形的中型SUV。

它的前脸采用了日产最新的V-Motion家族式设计,粗壮的U型镀铬饰条很具力量感。我们在这一代的其它日产车型上也能够看到。前大灯的造型非常犀利,值得注意的是,其采用的是LED光源,视觉效果非常显著,这也是它藐视同级对手的地方。另外,它还具备LED日间行车灯及自动头灯。

车身侧面的视觉效果也是非常硬朗,配备的侧踏板及镀铬门把手/镀铬后视镜外壳等,也在侧面彰显出硬派的势头。轮毂的造型比较花哨,255/60 R18的邓禄普轮胎,侧重越野和承载能力。

车尾的造型同样硬朗刚毅,宽厚的扰流板、黑色的下护板彰显霸气的一面。不过尾灯的造型就中庸了许多,除了示宽灯为LED光源外,其它也改为了卤素,没有车头“带劲”了。

内饰的造型和布局也都不陌生,日产车型的风格大多如此,其实我对于这种造型设计不太“买账”,感觉没有太多的设计感和运动化元素。从用料和做工上看,基本跟纳瓦拉持平,硬质塑料的中控台,可能也是为了和“硬派”沾边?不过方向盘的手感还是很不错的,贴合度好,握感舒适。

这里值得说的一点就是,为了拉低售价,作为皮卡车型的纳瓦拉减配严重。不过,在TERRA-途达的内饰中,我们看到了多功能方向盘、彩色仪表盘及中控大屏等。并且双区自动恒温空调也在,整体来说,在TERRA-途达身上,我似乎挑不出来什么了。

座椅方面,在纳瓦拉的身上,它的舒适性就是有目共睹的,因此这里的座椅依然秉承“宽大、柔软和舒适”的特点,电动座椅为8向调节。猜测今后TERRA-途达将会有5座版和7座版车型。

说到TERRA-途达的动力系统,QR25的2.5L自然吸气发动机+7速手自一体变速箱的组合还是很不错的。日产奇骏和天籁同样采用此款发动机,而这款进口的7AT也同样搭载在途乐和英菲尼迪Q50车型上。

四驱结构方面,TERRA-途达采用电控分时四驱系统,后桥配有差速锁,增加了它在极限环境下的脱困能力。底盘上,它采用硬派SUV特有的非承载式车身结构,前双叉臂、后整体桥式的悬架类型,越野方面自然是没问题,但是舒适性方面就有些一般了。当然,TERRA-途达并不太适合为老人和BABY“服务”,还是比较适合喜欢猎奇探险的越野爱好者们。

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